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广东虎门大桥
     1994年1月,公司在虎门大桥材料采购的国际招标中力挫来自美、 日、德等发达国家顶级同行,一举夺标,从此结束了我国大桥缆索用 材“舶来品”的历史。虎门大桥全长17.76公里,主跨径888米。华新 公司为该桥主要悬索材料供应商,提供缆索材料6200吨,此项目缆索 用材获交通部“科技进步特等奖”,深得施工单位好评。
 
 
润扬长江公路大桥
     国冢重点建设项目江苏润扬长江公路大桥,北起扬州,南接镇江 丹徒,全长35.66公里,是我国跨长江公路交通体系的重要组成部分, 大桥总投资约5 3亿元,计划于2005年10月1日前通车,为目前在建工 程中居“中国第一、世界第三”的大桥,分南汉桥和北汉桥,南汉桥 为主跨1490米的悬索桥,北汉桥为主跨406米斜拉桥。华新公司提供 整个工程60%的主缆用镀锌钢丝共12138吨,以及全部吊索用镀锌钢丝 348吨和全部斜拉索用PE钢绞线730吨,为润扬长江公路大桥建设做出 了重要贡献。
 
 
三峡水利工程
     三峡水利工程为世界上最大的水利工程项目,其永久船闸规模巨大,结构庞杂,创造了一系列"世界之最",是依靠中华民族敢于拼搏的精神、倚靠日益强盛的综合国力攻克众多世界技术难题,打造出来的"天下第一闸"。江阴华新凭着雄厚的实力,高质量的产品从激烈竞争中脱颖而出,成为永久船闸工程预应力混凝土用钢绞线的供应商,华新人以参与举目无双的国家重点水利工程而倍感荣耀。三峡水利工程的建成将作为智能、力量、国力的标志性建筑,屹立在万里长江之上,江阴华新作为建设者之一也将载入史册。
 
 
武汉白沙洲大桥
    武汉白沙洲大桥为双塔双索面钢箱粱与预应力混凝土桥梁合型斜 拉桥桥。斜拉索96对,主跨度618米,为当时国内已建斜拉桥跨度最 大的桥梁,斜拉索用镀锌铜丝1535吨全部由华新提供。该桥使江阴华 新的镀锌产品第一次应用于大型斜拉桥上。该桥总投资16亿人民币, 其巍峨挺拔、轻巧流畅的建筑造型,充分体观了“实用、经济、先进、 美观”的当代桥梁设计原则。
 
 
云南景洪大桥
     云南景洪大桥坐落于被傣族家人誉为"黎明城"的云南双西版纳傣族自治州首府景洪市,斜拉桥结构,采用PE镀锌钢绞线为拉索;全部550吨PE镀锌钢绞线由江阴华新公司提供,是我国第一座采用国产镀锌钢绞线拉索的大型桥梁,他的使用掀开了采用国产PE镀锌钢绞线拉索的历史,同时也为云南公路桥梁建设史写下最为精彩的一页。
 
 
上海卢浦大桥
    上海卢浦大桥是上海黄浦江上连接浦东浦西的第一座全钢结构的 计风格,是目前世界上单座桥梁建造中施工最复杂、用钢量最多的大 桥,先后创10项世界之最。大桥全长3900米,跨径550米,为世界上 跨径最大的拱形桥。每根水平拉索自重109吨,为“世界第一索”, 拉索用镀锌钢丝全都由江阴华新独家提供。
 
 
秦山核电工程
     秦山二期一号机组的并网发电,为我国自主设计、建造百万千瓦级核电机组打下了基础,核电国产化建设也由此掀开了新的历史。作为我国最大的核电工程,对材料采购极其严格,江阴华新是钢绞线的供应商,供方资格评审组对供应泰山核电三期工程核岛安全壳用15.7mm高强度低松弛预应力钢绞线进行资格评审,江阴华新以脚踏实地的科学态度,专业的质量保证能力和技术能力顺利通过资格评审,成为合格供方,更为民族核电奏响一曲华彩乐章。
 
 
江阴长江公路大桥
    1999年9月28日建成通车的江阴长江公路大桥,主跨1385m,在已建桥梁中被誉为“中国第一,世界第四”悬索桥。大桥两侧的两根主缆,直径86.6厘米, 由2.2万根平行钢丝组成,总重量达1.7万吨。在江阴长江大桥缆索中,华新公司供货5400吨,各项指标经测试均达到并 超过了国外同类产品。
 
   
  典型工程
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  工程实例
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  检验报告
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